ОПОРНЫЕ ТОЧКИ РОСТА РОССИЙСКОЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

Дорогие друзья!

Рад приветствовать вас на обновленном сайте Объединенной судостроительной корпорации. Уверен, что на этом ресурсе вы найдете самую необходимую и актуальную информацию о нашей работе, и этот процесс не будет скучным. Мы постарались создать удобную, привлекательную для глаз и интересную для ума интернет-площадку.

Сегодня Объединенная судостроительная корпорация реализует ряд антикризисных проектов, направленных на модернизацию отрасли. Наша задача – создание крупной, хорошо управляемой компании. Все направления развития российской судостроительной отрасли будут в центре вашего внимания.

Перечислю некоторые из них.

На Дальнем Востоке мы создаем новую современную верфь в рамках совместного предприятия «Звезда-DSME» с одним из мировых лидеров судостроения корейской компанией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. В России уже несколько десятков лет не создавались новые верфи. Некоторые из них служат, можно сказать, с петровских времен. Это говорит не только о сильных традициях российских корабелов, благодаря которым Россия обрела статус морской державы. Это говорит еще и о необходимости думать о будущем: чтобы этот статус не стал историей.

Одно из лучших российских кораблестроительных предприятий – Адмиралтейские верфи – в ближайшие годы совместит модернизацию производства с масштабным переездом. Это наш совместный проект с администрацией Санкт-Петербурга, один из самых масштабных девелоперских проектов города. Новые производственные мощности будут развернуты в Кронштадте, по соседству с другим нашим предприятием – Кронштадтским морским заводом. Специализация нового производства будет направлена на развитие гражданского судостроения. Это тоже, как и на Дальнем Востоке, будет верфь двадцать первого века.

Мы начинаем масштабную модернизацию Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Его специализация – строительство надводных кораблей для Военно-морского флота России. Российскому флоту предстоит масштабная перестройка в рамках государственной программы перевооружения. Наши верфи совместно с ведущими проектно-конструкторскими бюро готовы создавать русский флот будущего.

Лучшие предприятия российской судостроительной отрасли в сфере производства судов класса река-море – «Красное Сормово» и «Лотос». Наша задача – пополнить их заказами, создать конвейер по постройке типовых судов класса река-море. Востребованность в таких судах в России очень высока. После 2014 года на рынке ожидается резкое сокращение тоннажа из-за вывода из строя ветхих судов. Необходимо в ближайшей перспективе построить порядка 400 танкеров класса река-море.

В России всегда умели строить сложные уникальные суда – атомные ледоколы, буровые платформы. Эту специализацию мы сохраним и разовьем в интересах российского нефтегазового сектора экономики. Россия должна самостоятельно выполнять весь комплекс работ по добыче нефти и газа на море, их доставке к местам переработки, а также обеспечить охрану стратегических водных ресурсов и путей транспортировки стратегического сырья.

Наша же главная задача – строить флот сильной страны. И мы его строим.

С уважением,

Президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»

Роман Троценко