Военная продукция / Подводные лодки

Бестер

Спасательный глубоководный аппарат проекта 18270

 

Спасательный глубоководный аппарат (СГА) является обитаемым самоходным глубоководным аппаратом, транспортирующимся железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом, базирующимся на надводных или подводных судах-носителях, и предназначен для спасания экипажа аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, а также для решения следующих задач:
- допоиск аварийной подводной лодки (или других подводных объектов) гидроакустическими средствами СГА (как правило, при наведении аппарата с судна-носителя) и установление с ней визуального контакта;
- визуальное обследование аварийной подводной лодки (или других подводных объектов);
- расчистка комингс-площадки аварийной подводной лодки для обеспечения посадки на нее СГА;
- стыковка с комингс-площадкой аварийной подводной лодки;
- доставка и передача на аварийную подводную лодку средств для поддержания жизнедеятельности спасаемых;
- прием 16-18 подводников (в зависимости от модификации) из отсека подводной лодки с нормальным или повышенным давлением, а также из задымленного отсека и доставка их на судно-носитель;
- проведение декомпрессии спасаемых подводников в отсеке СГА при избыточном давлении в нем до 0,4 МПа (в зависимости от модификации);
- выполнение других подводно-технических работ в пределах возможности манипуляторного устройства, включая работы по обеспечению судоподъема. В зависимости от требований заказчика СГА может поставляться в различных модификациях (по проектам 18270, 18271, 1827К, 1827С и 1827И).

Технические характеристики

Водоизмещение ∼40 т
Длина 12,0 м
Ширина 3,2 м
Высота 5,0 м
Скорости хода:
маршевого движения.
3,0 уз
вертикального движения
0,6 уз.
лагового движения
0,4 уз.
Экипаж 3 чел.
Количество отсеков 2
Продолжительность экономического хода 4-5 ч
ПСЗ «Янтарь» вывел на ходовые испытания третий фрегат для ВМС Индии

После передачи нового траулера заказчику он отправится в Норвегию для дооборудования автономной рыбоперерабатывающей фабрики.

14 Февраля 2013
Первое круизное судно «Золотое кольцо» заложено на верфи ОСК «Лотос»

17 января 2018 года на АО «Судостроительный завод «Лотос» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония закладки головного судна проекта ПКС180 «Золотое кольцо». Тем самым было положено начало новой  линейки пассажирских круизных судов.

17 Января 2018
На корвет «Гремящий», строящийся на Северной верфи, подано штатное электропитание

Судостроители Северной верфи подали электропитание на главный распределительный щит корвета «Гремящий» проекта 20385. Прием электропитания на «Гремящий» позволяет начать его швартовные испытания и предъявление представителям заказчика общекорабельных систем.

11 Января 2018

Аппарат «Бестер» может пристыковываться к наклонной поверхности под углом до 45 градусов.